Grünes Licht für den Fernbahntunnel in Frankfurt: Die Mainmetropole bekommt den lang erwarteten Eisenbahntunnel. Die meisten Fernzüge fahren so den Hauptbahnhof künftig 35 Meter unter der Erde an und halten an der neuen Station Hauptbahnhof tief. Nachdem eine Studie die Machbarkeit des Tunnels bestätigte, startet die Deutsche Bahn jetzt mit der konkreten Planung
